รายละเอียดสินค้า
วาล์วส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเรือน (1) วาล์วก้าน (2) สปริงอัด (3) แกนวาล์วควบคุม (4) และวาล์วบ่าลูกเปิดล่วงหน้า (5) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม
บ่าวาล์วช่วยให้ของเหลวไหลจาก A ไป B โดยไม่ต้องมีแรงดันนักบินภายนอก ในทิศทางตรงกันข้าม วาล์วที่นั่งจะปิดด้วยระบบไฮดรอลิค
Condition: pA>pB บวกกับแรงดันเปิด (สปริงอัด)
แรงดันนำร่องสูงที่พอร์ต X เพียงพอที่จะเลื่อนแกนวาล์วควบคุม (4) ไปในทิศทางของบอลวาล์ว (5) (รุ่น "A") และดันวาล์วก้าน (2) ออกจากบ่า สิ่งนี้ทำให้สามารถไหลได้อย่างอิสระทั้งสองทิศทาง (เปิดค้างไว้)
เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วก้านวาล์วเปิดทำงาน อัตราส่วนความดันทั้งสองด้านของแกนม้วนควบคุม (4) มีความสำคัญพอๆ กับอัตราส่วนพื้นที่บนแกนม้วนควบคุม (4) หรือวาล์วก้านยก (2)
ดังนั้น รุ่นที่มีและไม่มีการเปิดล่วงหน้า "A" และ "B" จึงจัดไว้ให้สำหรับประเภท SV (พื้นที่รูปวงแหวนขนาดใหญ่) A3 (8); เมื่อเชื่อมต่อ pA)
